EN

工務(wù)應(yīng)用

工務(wù)應(yīng)用
針對(duì)鐵路工務(wù)部門(mén)應(yīng)用,我公司研發(fā)了“線路障礙自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)”、“超聲波實(shí)時(shí)斷軌檢測(cè)系統(tǒng)”、“鋼軌位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“便攜式高速鐵路無(wú)砟軌道動(dòng)態(tài)位移觀測(cè)裝置”及“鐵路橋限高架碰撞報(bào)警系統(tǒng)”。

線路障礙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

基于激光雷達(dá)掃描成像、振動(dòng)波檢測(cè)、智能算法、視頻跟蹤等技術(shù),對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的障礙物自動(dòng)識(shí)別、報(bào)警。

鋼軌斷軌監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

采用機(jī)械波的檢測(cè)原理,利用超聲導(dǎo)波能夠在鋼軌中良好的長(zhǎng)距離傳輸?shù)奶攸c(diǎn),對(duì)鋼軌斷軌的情況進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè)。

鋼軌位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

系統(tǒng)采用雙目立體視覺(jué)技術(shù),對(duì)鋼軌水平、垂直、爬行三個(gè)方向的位移監(jiān)測(cè)。

鐵路橋限高架碰撞報(bào)警系統(tǒng)

限高架碰撞報(bào)警系統(tǒng)安裝于限高架上,實(shí)現(xiàn)碰撞檢測(cè),并自動(dòng)報(bào)警。

無(wú)砟軌道位移觀測(cè)裝置

該裝置為便攜式產(chǎn)品,運(yùn)用人工智能雙目機(jī)器視覺(jué)技術(shù),采用非接觸式測(cè)量,實(shí)現(xiàn)無(wú)砟軌道鋼軌動(dòng)態(tài)位移的監(jiān)測(cè)。

相關(guān)產(chǎn)品
相關(guān)案例

線路障礙自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

系統(tǒng)自研制成功后,已廣泛應(yīng)用于北京局、南寧局、廣鐵、南昌局、成都局、太原局、武漢局、西安局、鄭州局、上海局及烏魯木齊局集團(tuán)公司內(nèi),截止目前已安裝261處監(jiān)控點(diǎn),監(jiān)控總區(qū)段長(zhǎng)度達(dá)45682米,系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中,多次監(jiān)測(cè)到山體落石并成功報(bào)警,保證了列車(chē)的運(yùn)行安全,受到用戶一致好評(píng)。

COPYRIGHT ? 1997-2021保定市天河電子技術(shù)有限公司 ALL RIGHTS RESERVED 冀ICP備05000380號(hào)-1 DESIGN BY SZHD

關(guān)閉 客服